Opel Corsa Et Opel Corsa-e : Moins Chère Que La 208 !

A quelques semaines de sa commercialisation, la toute nouvelle Opel Corsa ainsi que sa sœur électrique, la Corsa-e, dévoilent leurs tarifs sur le marché français. L’occasion de découvrir la gamme et les équipements du futur best-seller de la marque au Blitz qui arrivera en novembre dans les showrooms.

Opel Corsa : cœur français et prix d’appel à 14 600 €

La citadine de Rüsselsheim, étudiée en Allemagne, produite à Saragosse en Espagne sur une plateforme et des organes français résonne comme une certaine idée de la construction européenne. Opel vient d’annoncer les tarifs et la gamme de son nouveau modèle, qui réalisera sans doute la plus grande partie des ventes du constructeur allemand sur le marché hexagonal. Si la gamme de motorisations ne constitue aucune surprise, puisque calquée sur celle de la toute nouvelle Peugeot 208, également basée sur la plateforme CMP que la DS 3 Crossback a inauguré il y a quelques mois, la nouvelle Opel Corsa articule sa gamme de manière distincte de sa cousine sochalienne.

On trouve ainsi 4 niveaux de finition en thermique et une gamme électrique composée d’une finition et de deux séries spéciales de lancement. Avec un prix d’appel à 14 600 €, l’Opel Corsa 2019 (nom de code P2JO), l’allemande débute 900 € sous le premier prix de la 208, mais cette dernière offre la clim dont se passe la plus basique des Corsa, tout de même dotée de son pack électrique, de sa banquette fractionnable et de son écran tactile 5 pouces. Seul le moteur essence 1.2 75 ch est disponible en entrée de gamme, dépourvu d’appellation.

Le niveau suivant, baptisé Edition, ajoute la clim manuelle, les jantes de 16 pouces en tôle, les poignées de portes couleur carrosserie et le frein de parking électrique (sur boîte auto uniquement). C’est le seul niveau de gamme à offrir toutes les motorisations sauf le 130 ch (accessible uniquement en GS Line). La version électrique de la finition Edition apporte en sus le système sans clé, le pack visibilité, le boîtier télématique d’appel d’urgence, la clim auto et le chargeur monophasé, le coloris Gris Pierre de Lune devient de série.

Vient ensuite un duo de finitions hautes :

Elegance, uniquement en 100 ch essence ou Diesel. Il apporte la clim automatique, l’écran tactile 7 pouces, les jantes alu 16 pouces, les projecteurs LED avec assistant feux de route, les vitres arrière électriques, le pack visibilité (allumage auto des feux, capteur de pluie, rétro électrochome) et une calandre chromée.
GS Line, au look sportif, qui donne accès en sus au moteur 130 ch essence (boite auto 8 rapports obligatoire sur ce moteur). On retrouve peu ou prou les équipements de l’Elegance avec des feux arrière LED en plus, des pare-chocs spécifiques, un volant sport et un ciel de pavillon noir.

Du côté des séries spéciales de lancement, il y en a deux, uniquement en électrique. La première, Selection, est une sorte de Corsa-e Edition avec un chargeur triphasé de série pour un tarif plus avantageux (29 900 €). La seconde, baptisée First Edition, est une sorte de déclinaison électrique de la Corsa Elegance, avec en plus la peinture biton, les jantes de 17 pouces et le chargeur triphasé.

Les tarifs de la nouvelle Opel Corsa

Bonne surprise : la peinture Orange Fizz est gratuite, les autres coloris étant payants. Le blanc est à 250 €, les Rouge Piment, Gris Quartz, Gris Pierre de Lune et Noir Diamant sont 520 €. Seulement 6 coloris composent la palette de la Corsa 2019. Une finition Business vient compléter la gamme en s’intercalant entre Edition et Elegance. L’Opel Corsa version PSA arrivera sur le marché en novembre, les commandes sont ouvertes, voici le détail des tarifs :

Base :