Fabriquée à 4,5 millions d’exemplaires, la Fiat Panda reste l’un des plus grands succès du constructeur italien. Voici l’histoire de « La voiture à malices » !
Peut-être espériez-vous voir la nouvelle Panda. Perdu, ça ne sera pas pour cette fois. La Fiat Pandina est « simplement » l'actuelle génération de Panda, mais rebaptisée.
En course automobile, c’est un changement de cap que l’on pourrait qualifier de virage en épingle après la constatation de l’échec de Stellantis en Chine que nous vous avons raconté dans un précédent article...
Ca bouge fortement en ce moment pour Stellantis en Chine : en l’espace de quelques jours, les ex implantations de PSA ont changé de destin tandis que Stellantis a choisi d’entrer au capital de Leapmotor. Que s’est-il...
La Fiat 500 a pris le virage de l’électrique en 2020, en devenant Fiat 500e (nous l’avions d’ailleurs essayée ici). Sa version « sport », l’Abarth 500, continuait en revanche de ne fonctionner qu’au sans...
Les Fiat Scudo et Fiat Ulysse sont de retour et viennent remplacer les Fiat Talento sur base de Renault Trafic. Ils sont, logique du groupe Stellantis oblige, sur la même base technique que les Peugeot Expert/Traveller...
Bien que la Fiat Tipo ne soit pas la plus médiatisée des berlines compactes, elle n’en est pas moins une représentante assidue qui fait son petit bonhomme de chemin avec son tarif relativement bon marché. Afin de...
C’est une bonne nouvelle pour les fans de Lancia ou de Chrysler, deux des marques qui semblaient être les plus menacées dans leur existence, mais aussi pour d’autres dont les ventes demeurent loin des objectifs...
Depuis plus de 41 ans, la Fiat Panda a su s’imposer en tant que citadine polyvalente. Afin de la rendre toujours aussi idéale dans son domaine, la marque italienne a souhaité prolonger un de ses modèles phares en...
Tous les voyants sont au vert pour la fusion italo-franco-américaine. Les groupes FCA et PSA vont donner naissance au 4e groupe automobile en volume, et au 3e groupe en chiffre d’affaires, comme prévu d’ici...